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发布时间:2020-02-23 03:39:27
近年来,汽车模具使用频率及质量要求显著提升,需要对模具的表面进行处理,使它达到模具的性质要求,这其中的方法就是电镀铬技术,通过对电镀过程中各参数对电镀铬层的结果的影响,得到符合企业生产使用模具的电镀铬参数,并对参数进行实际生产跟踪,得到一个能够真正解决当前电镀过程中各项问题的参数。本文主要研究模具镀六价铬工艺参数的优化,从而提高模具的使用寿命。
国外一般采用热喷涂技术制备碳化钨涂层应用于主起落架在海洋环境中的耐磨、耐蚀性防护[1]。但热喷涂由于热输入量较大,喷涂材料容易发生氧化、烧损以及相变等现象,电镀铬,严重影响涂层的结合强度、致密性以及耐蚀性等,同时对基体也有不良的热影响。传统镀铬工艺以其高硬度和低摩擦系数仍广泛应用于各型号直升机起落架部位零件的防护镀铬层外观呈微蓝色调的金属光泽,在大气中能够长久不变色,具有很高的硬度和耐磨性,作为功能性镀层常用于易磨损件表面防护。
硬铬电镀的三价铬镀铬的优点是毒性小,金属电镀铬,污水处理简单,溶液可在室温下工作,深镀能力好。但是,镀层略带***,与不锈钢的颜色相近,镀层内应力较大,属微裂纹性质,由于溶液的稳定性问题没有完全解决,因此在工业卜还属试用阶段。镀层的大厚度约为3um,不能用于镀硬铬.
目前较的三价铬镀铬工艺是英国奥布赖特一威尔逊公司的Alecra-3,美国哈桑化学公司的Tri-Chrome和英国开宁公司的环保铬(Enviro-Chrome )其中开宁公司的环保铬使用铅和铅合金阳极,应用IBM公司研制的离子交换膜作阳极袋,用10%H2SO4作阳极液,电镀铬厂家,从而避免产生.其它溶液均使用石墨阳极,靠甲酸盐在阳极的分解,防止产生。
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