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发布时间:2020-04-08 09:36:08
影响金属表面磷化处理质量的因素
温度的影响
磷化温度对成膜速度影响显著。温度过低,磷化膜稀疏、结晶粗、耐蚀性差;温度过高,铸件磷化处理,成膜速度加快,造成膜厚而晶粒粗,沉渣多。
欲得到低温快速磷化膜,可采取以下措施:增大酸比;添加适量强氧化性促进剂;在磷化前进行表面调整。
磷化处理后处理的影响
磷化后处理主要包括水洗、钝化、干燥三个环节。
磷化后一般进行2~3道水洗,以清除磷化膜中的可溶性盐。
钝化对磷化膜有进一步封闭作用,可降低空隙率,使耐蚀性增强。
锌盐磷化膜经120~160℃干燥5~10min,失去两个结晶水,磷化处理,使磷化膜空隙率降低,耐蚀性增加,但若温度过高,钢板磷化处理,时间过长,使磷化膜失去过多结晶水,又会使磷化膜脆性增大,力学性能下降。
随着时代的发展,人们对于科技的了解也越来越多,但是对于磷化的了解却停留在表面,只知道磷化是一种工件处理方法,对于工件进行磷化处理的原因就不明白了。磷化对于工件到底有什么作用呢。工件涂装前的磷化可以增强涂料和工件的结合力,保证工件涂装的效率,表面磷化处理,同时还可以增强工件表面的耐腐蚀性,保证工件在面对不同使用环境时的寿命,对工件进行磷化还可以提高工件的装饰性。对于不需要涂装的工件进行磷化可以提高工件的耐磨性,这对工件来说很重要,耐磨性的增强让工件可以使用更长时间。同时磷化让工件在加工过程中具有润滑性,保证了工件的使用
磷化膜的成膜反应可知,当钢铁表面与磷化溶液接触时,在钢铁表面上的微阳极区就会产生铁的溶解,同时也开始形成磷化膜层。在磷化膜层下的钢铁表面上也因此而被浸蚀形成致密的、具有一定深度的小凹坑。
磷化过的钢铁表面在磨合过程中,大量的磷酸盐被挤压在凹坑内。这些被挤压在凹坑内的磷酸盐一方面可改善摩擦面的粗糙度,另一方面凹坑内的磷酸盐又能吸附润滑剂,保持不流失。
当从非摩擦区进入摩擦区时,摩擦面承受的正压力逐渐增大,凹坑内的液压亦随之,润滑剂从凹坑内被挤出,使摩擦面之间形成连贯的润滑油膜,可明显提高摩擦副的耐磨性。可以这样认为,只有当钢铁表面受到浸蚀后才能形成致密的凹坑,而凹坑又能被足够数量的磷酸盐填平时,才能起到良好的减摩作用。
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